嗨，大家好！今天我們要聊一聊市場上各類各樣的搬運工具，尤其是托盤搬運車、堆高車。你們知道嗎，叉車的種類多得讓人眼花繚亂，但最容易搞混的就是電動托盤叉車和堆垛叉車到底算不算特種設備。是不是有一種LGNER（Life's Getting NERdier）的感覺？

    首先，我們先來梳理一下叉車的分類吧。托盤叉車可分為電動托盤叉車和手動托盤叉車，一般負載在2噸左右，主要用于產線和倉庫內外貨物的轉運。由于它沒有設置起升門架，所以電動托盤式叉車只適用于平面搬運場景，對于天上飛的貨物就有點力不從心了。接下來是堆垛叉車，也被親切地稱為碼垛叉車，用來裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸成件的托盤貨物。這些家伙手里有個起升門架，但不像其他驕傲地有個駕駛室，大概是為了方便靈活的搬運和堆高作業吧。

      再談談平衡重式叉車，它可是當之無愧的叉車界的寵兒。平衡重式叉車是目前應用最廣的叉車分類之一，貨叉在前輪中心線的外面，它背后還背負著平衡重，克服貨物產生的傾覆力矩。運行速度快，而且攀坡能力也不錯，所以廣泛適用于港口、車站和企業內部的裝卸、堆垛和搬運各種東西。它還有一個特技，就是可以在船艙、火車車廂和集裝箱內作業，簡直是叉車界的暴走戰車！接下來是前移式叉車，這貨的門架或貨叉可以前后移動，最大提升高度竟然可以達到11.5米！它的載重范圍從1噸到2.5噸不等，居然還出現了一些特殊用途的前移式叉車，用來存取長、寬件貨物，甚至還有室內外通用性的前移式叉車，真是玩得溜啊！

        別以為叉車都是單打獨斗的，還有揀選叉車呢！這貨特別適合揀貨作業，貨叉和人一起站在一個滑架上，上下運動方便，而且操作者能夠在兩側揀選儲存在貨架兩側的物品。揀選叉車的升高度一般在4到6米之間，轉彎半徑小，非常適合狹小通道和高層貨架庫房。它就像是叉車和揀貨員的完美結合，讓你揀貨不懼高空、不畏狹窄！

       越野叉車，你也許會想起那些穿越險惡地形的越野車。越野叉車就是專門戶外作業的叉車啦！和工業用平衡重式叉車不同的是，越野叉車使用充氣輪胎，適應各種表面不平坦的地方，比如礫石、沙子、泥濘，甚至是冰雪覆蓋的地面。它的發動機也很給力，所以速度快、靈活性強、耐用性出色，是野蠻生長的最佳代言人！負載能力一般在3到5噸之間。

     說到負載，我們還得提一下重載叉車，顧名思義，它可是解決大件貨物運輸問題的好幫手哦！重載叉車結合了倉庫叉車和伸縮叉車的功能，扛起來的貨物可不輕，起重量多在13噸到25噸之間。當然，還有一些常見的重載叉車，如集裝箱吊叉車和集裝箱堆高機，它們的應用范圍比較窄，主要集中在重工業和集裝箱碼頭等場景。

    最后，我要給大家介紹一下伸縮臂式叉車，這貨可真是名副其實的靈活多變。它有吊臂和可伸縮臂，將2.5米的物料從地面吊升到6到19米高的空中。伸縮臂叉車非常適合伸入狹窄的空間進行作業，廣泛應用于工廠、車站、碼頭、貨場、郵電、森林、建材、倉庫等場所。想象一下，這家伙就像是叉車中的變形金剛，不管是高空還是狹小空間，統統難不倒它！

     嘿嘿，相信通過我的介紹，大家對托盤叉車和堆垛叉車是否屬于特種設備有了更清晰的認識吧！托盤叉車和堆垛叉車雖然在分類上有所不同，但它們都是為了方便我們物品的搬運而存在的偉大發明。

二、托盤叉車和堆垛叉車都屬于特種設備嗎?

     特種設備是指具有特殊用途、特殊結構或特殊工作環境的機械設備。對于托盤叉車和堆垛叉車是否屬于特種設備，在特種設備目錄和相關技術規程中有明確定義。

根據《特種設備目錄》（2014修訂），場（廠）內專用機動車輛包括機動工業車輛（叉車）和非公路用旅游觀光車輛，屬于特種設備。而在《TSG 81-2022 場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》中，對這兩種車輛進行了定義。?

在機動工業車輛（即叉車）的定義中，叉車具有門架和貨叉，并能夠在一定高度上進行起升，但并沒有明確規定起升的高度。因此，如果一輛車具備門架、貨叉，并且能夠進行起升操作，那么它就可以被認定為特種設備。由于托盤搬運車輛沒有門架和起升功能，所以不屬于特種設備。

而托盤堆垛叉車具有門架和起升功能，因此屬于特種設備。根據相關的標準和規范，使用堆垛叉車的企業需要注意以下事項：

1. 使用前應進行首次檢驗，并辦理特種設備使用登記證，同時取得場(廠)內專用機動車輛車牌，并懸掛在車輛前后顯著位置。

2. 托盤堆垛叉車的定期檢驗周期為每2年1次。

3. 托盤堆垛叉車的操作人員需要持有特種設備作業人員證（作業項目：叉車司機，項目代號：N1），在操作期間必須嚴格遵守安全操作規程。

綜上所述，電動托盤叉車不屬于特種設備，而堆垛叉車屬于特種設備。